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标致508L越卖越差法系神车毁于定价

记者:admin 时间:2019-09-09 18:58  来源:未知
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  其次在看不减的地方减配严重,低配车型表现更是令人发指,没有自动大灯,没有侧面气囊和气帘、没有天窗、最不能忍受的是没有备胎,这些都是508L的减分项,一款中级车仅配备两个安全气囊,安全方面毫无诚意,消费者也不会买账;

  事实上,标致508L的爆冷虽让人意外,但并不稀奇,这几年标致4008以及208都是雷声大雨点小的套路,这些车型的失败让人们习以为常,因为法系车素来有叫好不叫座称号,标致508L滞销则主要有三个方面原因;

  众所周知,作为法系车转型之作,标致508L上市之前备受好评,狮吼式前脸加上獠牙式大灯尽显运动本色,战斗机舱设计更显内饰魅力,轴距加长110mm以及15.97万的起售价诚意十足,这让很多人认为标致508L将是法系车复活希望;

  然而,从乘联会公布的数据来看,标致508L销量却不容乐观,因为它在3月份仅卖出了606台,销量排名141位,相比三月份上市的其他几款轿车,如3月18日上市的大众速腾当月卖出了25280台,3月21日上市的科鲁泽当月卖出了12402台,3月22日上市的亚洲龙卖出了2132台,标致508L销量堪称狼狈,不料4月份销量表现更惨,仅仅卖出了506辆成绩,还不如三月份12天的销量,足以让吃瓜群众感到震惊(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

  首先定价无优势,标致508L不到16万的起步价也是被业界称赞的地方,但是和竞争对手相比却毫无优势,B级主流车型很多,我们就以最畅销的雅阁来做比较,起售价雅阁高出508L一万元,但是雅阁在终端有着一万左右的优惠,算下来起售价已经持平,而雅阁顶配车型优惠后也就22万出头,相比508L的顶配车型还要便宜几千块,所以在价格上508L毫无优势可言;

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